深圳市城市轨道交通8号线一期工程，
线路长约12.8km，
共设有6座车站。
始于梧桐山南站，
终点设于盐田路站。
是深圳首条旅游观光路线
亦是一条[看海线]

J&A以“山海如画，筑梦远航”为概念主题，
借助"船"为载体，
遨游于8号线的各景点之间。
全线以展现各站点周边特色艺术文化形式，
通过色彩与艺术点缀空间，
突显深圳旅游特色的线路特征。
一路看海，一路惊喜。

梧桐山南站

梧桐山南站位于罗湖区罗沙路北侧，
邻近梧桐山景区，
中国民间自古有“凤栖梧桐”的传说，
寓意凤凰只在梧桐树上才落下，
由此可见梧桐的高贵。

J&A以“凤舞”为设计主题，
提炼凤凰的流线作为主要设计元素，
通过打造“凤镜”一体化艺术灯具
及“凤翎”浮雕艺术墙，
在赋予空间灵性的同时，
也传达了设计师对美好生活的向往和愿望。

沙头角站

沙头角站位于
盐田区深盐路和沙深路、园林路交叉口处，
来源于沙头角渔民生活的鱼灯舞、麒麟舞
等艺术形式是沙头角本土文化的杰出代表。
J&A借用“鱼灯文化”以及“鱼”的美好寓意，
以“忆梦”为站点设计主题，
将民间艺术以抽象的手法呈现。

日出沙头，月悬海角，
顶部将“海螺”灯悬挂垂下，
扶梯洞口处通过抽象鱼骨架造型进行装饰，
颇有渔业丰收喜庆的视觉效果。

海山站

海山站位于深圳市盐田区政府附近，
海山站以“竹韵”为站点设计主题，
车站色彩以竹林作为整体设计元素，
以竹林体现曲径通幽，凸显清新、优雅。

数竿修竹荫庭宇，上有真禽百般语。
重点区域结合柱子用一体化设计
打造“树荫”的设计理念。
通过绿色搭配两侧墙面的竹子造型，
营造出竹林的空间氛围。

盐田港西站

盐田港西站
站台附近便是盐田国际集装箱码头。
这促使了设计师关于该站台的设计思考，
最终通过提取港口集装箱作为设计元素，
展现该站“游港”的设计主题。

两侧空间将不同色彩的集装箱
进行组合整合设计，
打造“新潮、乐趣”的空间形象，
并加入船舵造型灯具等
展现盐田码头的特色风景。

深外高中站

深外高中站位于中青一路和盐田路交汇处，
盐排高速和梧桐山大道西侧，
基于该站站内得天独厚的建筑条件，
独特的穹形天花造型，
最终以“临山”为站点设计主题，
根据建筑形态打造空间。

艺术灯具结合风管整合天地墙一体化设计。
两侧以变化的穿孔板体现“临山”主题概念，
通过绿色渐变组合的图案，
营造出站点临山环绕的艺术空间氛围。

 
盐田路站

盐田路站位于
盐田路与东海道交口处，
是8号线一期的终点站，
“看海线”的目的地，
盐田路站以“探海”为站点设计主题，
通过海洋世界营造地下空间的艺术氛围。

蓝色穿孔结合波浪造型板的形式，
将鱼和水泡灯进行艺术空间氛围的点缀。
以“鱼游海底”的空间感，
营造乐游海底的旅游艺术站点。

深圳市轨道交通8号线工程

项目业主：深圳市地铁集团有限公司
室内设计：J&A杰恩设计
灯光设计：BPS博普森机电顾问
项目面积：全线6个地铁站室内设计
设计时间：2017年08月
竣工时间：2020年10月
主要材料：预制水磨石、搪瓷钢板、造型铝板
项目摄影：李雪峰