深圳地铁5号线车站设计项目（环中线）全线27个站点，包括25个地下站和2个高架站，全线整体秉承“功能为主、兼顾装饰”的设计理念。

功能为主
设计师以满足施工、使用、维护的基本功能为目的，对各站主要材料的种类、规格、施工做法进行合理的标准化、模块化设计。在全线各站装修与其他专业、系统的接口关系中，对同类别的接口采用标准化设计。

兼顾装饰
为实现5号线与其他线路的整体识别性，设计师在满足各项功能要求的前提下，根据5号线在城市规划中的地位及沿线地域特征，将全线分为商业、居住、教育、工业、海滨五个区段，体现5号线的“和谐之旅”的总体文化特征。并对各站周边环境、区域文化特征进行高度提炼，运用对模块化材料的组合形式、铺设、包装区域以及色彩的不同设计，运用简洁的设计语言，来体现其适当的区域文化个性。在区段重点站通过空间变化及加入艺术品的形式，加强其文化个性的表达。形成5号线一线一景，一段一景及一站一景相结合的个性特征。

空间造型
5号线的空间造型以客观的建筑空间形式为主，简化了建筑背景空间。材料的组合形式简洁而有序，各站柱面、地面、墙面均为标准化造型，五个区段天花造型各不同，区段内各站天花造型基本统一。其中高架站（长坡岭、塘朗）、地下站（兴东站）为开敞式车站装饰设计，设计语言简练，最大化体现了原建筑本体造型特征。

色彩运用
5号线全线整体色彩呈冷灰浅色调，深绿色、天蓝色、柠檬黄色、湖蓝色、橙黄色、草绿色、土黄色7种个性色彩循环呈现，在站厅、站台柱面两侧、站台三角房墙及端墙墙面上使用个性色。

艺术品设计
艺术品也是5号线设计中的亮点。以座椅为例，各站座椅依据车站区段划分的整体空间造型而设计出不同形式，满足功能需要并配合表达各站设计主题，同时还在重点站预留了空间设置艺术品。